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Cerca de 60 famílias da Herdade
do Zambujal vão ter de percorrer um caminho alternativo com mais
12 quilómetros devido ao encerramento da antiga ponte
ferroviária que constitui a principal ligação à Estrada Nacional
10, em Palmela, Setúbal.
A antiga ponte ferroviária, desactivada nos anos
80, era desde então utilizada como principal acesso rodoviário à
aldeia, para pessoas e viaturas, mas a falta de trabalhos de
manutenção levou a uma degradação progressiva que obrigou ao
encerramento daquela infra-estrutura, por razões de segurança,
no passado mês de Março.
A Câmara Municipal de Palmela já tinha colocado
sinalização vertical a proibir o trânsito na ponte há cerca de
um ano, mas as placas eram constantemente retiradas e ignoradas
pelos automobilistas, incluindo condutores de veículos pesados,
uma vez que o caminho alternativo, obriga a um percurso
adicional de mais 12 quilómetros numa estrada de terra batida.
No entanto, a expectativa dos moradores da Herdade do
Zambujal não deverá ser correspondida pela Refer, proprietária
da antiga ponte ferroviária, nem pela Câmara Municipal de
Palmela.
A Refer reconhece que se estabeleceu uma "situação de
conforto" com a utilização da antiga ponte ferroviária, mas
Susana Abrantes, do Gabinete de Comunicação, adiantou que a
empresa só não procedeu à demolição da ponte quando foi
desactivada "devido ao interesse manifestado por várias
entidades, designadamente pela Herdade do Zambujal e pela Câmara
Municipal de Palmela".
A Refer alega, no entanto, que não chegou a haver acordo entre as
partes, pelo que tomou a decisão de "proceder à demolição da
referida ponte, trabalho que se prevê possa ter lugar no
decorrer de 2007".
Por sua vez, a presidente da Câmara de Palmela, Ana Teresa
Vicente, garante que a autarquia não tem meios financeiros para
proceder à recuperação e adaptação da antiga ponte ferroviária.
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